Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı bugün, 15. Beş Yıllık Plan (2026-2030) döneminde akıllı bağlantılı yeni enerjili araç sektörünün gelişimine yönelik planı açıkladı. Planda, 2030 yılına ilişkin bir genel hedef ile dört temel hedef ortaya koyuldu.

Genel hedef kapsamında, 2030 yılına kadar Çin’in akıllı bağlantılı yeni enerjili araç sektöründeki tüm değer zinciri avantajlarının daha da güçlendirilmesi ve ülkenin dünyanın önde gelen otomotiv güçleri arasına girmesi öngörülüyor.

Buna göre, yeni enerjili binek araçların yurt içindeki yeni binek araç satışlarındaki payının yüzde 70’e, yeni enerjili ticari araçların yeni ticari araç satışlarındaki payının ise yüzde 40’a ulaşması hedefleniyor. Otonom sürüş özelliklerine sahip araçların da geniş ölçekli kullanıma sunulması planlanıyor.

Planda belirlenen dört temel hedef şöyle:

Kritik teknolojilerde önemli ilerleme sağlanması: Binek araçların ortalama yakıt tüketiminin 100 kilometrede 3,3 litreye, tamamen elektrikli binek araçların ortalama enerji tüketiminin ise 100 kilometrede yaklaşık 11,5 kilovat saate düşürülmesi hedefleniyor. Ayrıca otoyollar, şehir içi hızlı ulaşım yolları ve bazı şehir içi yollarda yüksek düzeyli otonom sürüş uygulamalarının yaygınlaştırılması planlanıyor.

Sanayi yapısının geliştirilmesi: Sektörün dijital ve akıllı dönüşüm seviyesinin önemli ölçüde yükseltilmesi ve kişi başına emek verimliliğinin 2025 yılına kıyasla yüzde 15 artırılması hedefleniyor. Küresel araç satışlarında ilk 10’a girecek otomobil üreticilerinin ve küresel otomotiv yan sanayi şirketleri arasında ilk 100’de yer alacak işletmelerin yetiştirilmesi öngörülüyor.

Uluslararasılaşmanın hızlandırılması: Çin otomotiv markalarının uluslararası alandaki itibarı ve bilinirliğinin artırılması, ayrıca uluslararası standart ve düzenlemelerin oluşturulmasında Çin’in söz hakkının daha da güçlendirilmesi hedefleniyor.

Ekonomik ve toplumsal faydaların artırılması: Otomotiv sektörünün Çin ekonomisinin temel sektörlerinden biri olma konumunun daha da güçlendirilmesi, sektörün 2030’dan önce karbon emisyonlarında zirveye ulaşması ve tedarik zincirinin yeşil ve düşük karbonlu dönüşümünün hızlandırılması öngörülüyor. Bunun yanı sıra, otonom sürüş sistemleriyle donatılmış araçların güvenlik performansının önemli ölçüde artırılması hedefleniyor.